在过去的几十年里，我们国家的住宅楼真是长得特别高，有的楼都30层以上，像一根根在城市里耸立的巨柱。如果你去一线、二线城市，甚至能看到60多层的住宅楼，高到190米，简直就像天宫一样。然而，仔细看近几年的新闻会发现，这些高楼的命运正被一种无形的束缚紧紧缠住。

回到2020年，国家发布了一份新文件，明确各地不准新建500米以上的高楼，250米以上的也要非常谨慎，建个100米以上的都得好好论证。之后，这个“限制”又更严格了，全面禁止500米的高楼，250米的限制和城市人口也挂上关系：人口低于300万的城市压根不让建250米以上的高楼，而150米以上的都得经过严审。同时，住宅楼被特别提出来，一般是不允许新建超高层的。

说真的，按我们的标准，100米就算超高层了，差不多相当于30层楼。可以看出，政策越来越紧，最近的新规甚至直接把高度限制在了80米、26层。政策收紧的背后，是一大堆已经建好的高楼正进入了运营考验期。全国目前有5000多栋超高层建筑，它们正逐渐进入一个长期使用阶段，电梯、消防、管线和外墙都在慢慢接受岁月的考验。虽然楼依然屹立，但关于居住的意愿、交易价格、维修责任和退出方式，都变得复杂多了。 千亿球友会

但为什么这些高楼变得不那么受欢迎了呢？首先，安全问题绝对是首要的。高楼虽然能通过强化结构抵御一定程度的地震和大风，但消防问题一直是个堵心的事儿。消防车的机械臂只能伸展到50米左右，十几层的高度不成问题，但超高层根本够不着。

实际上一些专门针对高楼的特种消防车最多能到100米，也不过是三十层楼的高，面对那些60多层住宅，真是无能为力。而且全国也就那么几十辆这种设备，关键时刻说不定远在天边。高层建筑必须依赖自己的设施提供消防能力，比如到处都是喷头和设有避难层，但在火势特别大的时候这些都不够用。

更糟的是，当楼下着火，楼上的人想逃生又得如何？这些必要的消防设施自己负担还额外增加了建造成本，公摊面积也随之增大。人们会发现高层住宅的得房率特别低，很多超过50层的住宅，业主得到的套内面积甚至只占建筑面积的一半。想把大到不能再大的卧室塞下去，连个双人床都难。 千亿球友会

有些超高层住宅得房率更高点，但业主们也一样苦恼，因为开发商为了减少公摊直接减少了电梯数量。对于30层的楼，两户配一梯都勉强够用，而50层的住宅居然也是这样。等电梯得等上十几分钟，几乎爬楼比爬泰山还难。

说到设备，维护成本也是个问题。高层住宅靠电梯、水泵和各种管道运转，不论用什么好材料，时间久了这些总归会出问题。大楼内部问题多多，有时候漏水的地方一抓一大把，必须花大价钱修。大楼本身的使用寿命通常是50年，过了这个期限就得进行大修，而这也是一笔不小的开支。

真正麻烦的是建设速度与维护制度之间的矛盾。房子建好后，开发商逐渐撤出，数百户业主成为共同拥有者，项目管理变得繁琐而漫长。想继续住，就得稳定承担维护费用；想卖掉，得找个人相信这栋楼还能不能用；想拆了重建，产权、资金和土地收益得重新协调。三条路都被堵，那些高楼就成了难以处理的“烫手山芋”。算上十万亿的投入，也不是所有高层建筑的养护问题都能轻松解决，因为不是光有钱就行。 千亿球友会

更复杂的是，这笔钱分散在无数个账户，楼栋的损耗程度各有不同。有些资金充裕的房子不用大修，但急需维修的却可能没钱。随着高楼老化，能动的业主一个个搬走，剩下的都是买不起新房的人，连维修费都凑不齐，只能看着自己家越来越糟，长大后的高层住宅甚至有可能变成贫民窟。

再说拆除这些老楼，真的不是件容易事。想要炸掉一栋30层高楼，需要精密的计算和大量炸药，花费也得几百万到上千万，而且成功率并不总是百分之百。城市核心区域楼大难以承受爆破失败的风险，也没有足够的安全空间，只能慢慢从顶往下拆。之前美国用这种方法拆的纽约公园大道270号，光是拆除费用就高达1.6亿美元，折合人民币都超过11亿，这钱够建一个新小区了。而这还仅仅是拆除的费用，产权谈判等诸多麻烦等着后续去解决呢。